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La bomba de agua permite una circulación constante del refrigerante al interior del motor para garantizar un equilibrio térmico y su óptima lubricación. La no intervención de la bomba de agua, podría causar averías en el motor debido a temperaturas elevadas.
Las correas dentadas se instalan en modelos anteriores, pues dichas correas fueron reemplazadas por las correas acanaladas o de accesorios en años posteriores. Su localización se reconoce en la parte del alternador y bomba de agua.
Los sensores de motor se encargan de hacer uso de la información física o química que se pueda extraer del vehículo tales como, grados de temperatura o revoluciones del motor, para posteriormente convertir esta información en datos capaces de ser recibidos y leídos por la central, en donde se comparan de acuerdo a información ya guardada según frecuencia o intensidad, para emitir posibles cambios en el sistema mediante señales electrónicas o en la mayoría de casos preventivas.
Las válvulas controlan la entrada de combustible y aire al cilindro para que al terminar este proceso con la explosión de la mezcla por presión del pistón, se origine la salida de los gases causados. Por su parte, las guías de válvulas se encargan de regular las fuerzas laterales que intervienen en las válvulas.
La esencial función del termostato en el motor del automóvil se basa en el mantener la temperatura adecuada del mismo. Dentro de las fallas que indican un cambio del termostato se encuentran: elevación de la temperatura del motor (posible recalentamiento) por posición cerrada del repuesto, y enfriamiento del motor por posición abierta del termostato.
La sonda lambda o sensor de oxígeno se encarga de controlar la mezcla o porcentaje optimo entre el aire y el combustible en la cámara de combustión, para de esta forma enviar información a la gestión electrónica del motor y adecuar los porcentajes requeridos de acuerdo al funcionamiento del carro.
Los retenes tienen como objetivo maximizar el tiempo y funcionamiento de los rodamientos que pertenecen al motor, para evitar fugas de lubricante al exterior de la caja de velocidades del automóvil.
Los enfriadores de motor o aceite actúan como un intercambiador de calor entre el aceite de la transmisión automática y el líquido refrigerante del motor, con el propósito de mantener una temperatura estable y lubricación de partes móviles al traspasar el calor del aceite.
